獲兩項國際設計大獎,全新威馬M7帶領中國汽車設計走出去?

說起全新威馬M7,這是一款對於車事君來說既熟悉又陌生。首先,車輛在此前已經亮相過,但是目前還沒有上市,有消息稱2022年下半年才上市。其次,全新威馬M7的不少信息已經有公佈,特別是內飾設計。

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這次,全新威馬M7再次放出消息,其憑借設計優勢從來自世界各地的參賽作品中脫穎而出,獲得了德國“iF設計獎”、“紅點獎”,可以說是帶領中國汽車設計“走出去”。

1、新一代固態激光雷達加持

此前,我們已經在廣州車展上對威馬M7展示車進行實拍,然而當時的車與如今的車在硬體設定上已經有了變化。全新威馬M7搭載RoboSense最新一代固態激光雷達M1。

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大家能夠看到被設置在車頂的激光雷達,重點是在保證最佳成像效果的基礎上將風阻影響降至最低。它也是未來自動駕駛汽車發展繞不開的部件之一。與此同時,我們也會看到越來越多的車輛會採用這種的設計方式。

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全新威馬M7的實力並不只是這些。根據瞭解,新車搭載了包含3顆自主變焦高精超視固態激光雷達、7顆800萬像素高清攝像頭在內的共32顆感測器。同時,匹配應用的4顆NVIDIA Orin-X晶元,為車輛帶來1016 TOPS絕對冗餘的算力。

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當然,大家還會在它身上看到相當獨特的設計,例如前機蓋雙色設計,相當性感。你還見到十分罕見的前大燈,一直延伸至翼子板。車事君見到這樣的設計,無疑感到驚訝。

與此同時,大家還會在它身上看到溜背造型,隱藏式門把手、貫穿式尾燈等等主流的設計。同時車頭車尾的燈組,都被賦予了一定的燈語效果。

2、你暢想過這樣的設計嗎?

如果問全新威馬M7的設計哪裡最出彩,車事君認為就是內飾,可以說車內每一處都藏有驚喜。

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如果大家只看內飾圖,覺得沒什麽特別。然而,大家看到的每一處都有它的特點。首先,車艙內大家看不見傳統意義上的按鍵,它真正做到了“零按鍵”座艙設計。其次,大家並不會看到傳統意義上的檔把設計,那它是如何做到的呢?

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未來,各大車企將會集中精力研發自動駕駛,為了讓用戶進一步適應這種智能化的環境,全新威馬M7首創把換擋控制項集成在方向盤上,用戶在觸指間就能實現駕駛操作。與此同時,車輛方向盤也沒有傳統意義的實體按鍵,全為觸控操作。

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全新威馬M7還有一項讓人驚訝,它率先把“智能穿戴”應用在車艙設計上。他們把這一項特徵命名為i-Rota超級表盤。

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它能實現的功能也是十分多,能夠根據場景智能適配圖片、表情、符號等趣味內容。與此同時,它為了進一步與車輛進行融合,它還能支持控制歌曲切換、溫度調節、車內氛圍燈改色等功能,僅僅是需要“按、拉、旋”就能實現。

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與此同時,全新威馬M7還首創i-Surf 科技皮膚。在副駕面板上,用戶能夠自定義界面內容,或許會為你的人生帶來更精彩的世界。

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當然,M7還率先實現車外語音交互、智能燈語情景語動等等。

3、它迫不及待與大家正式見面

這一款全新威馬M7帶來眾多的創新設計和科技體驗,例如顛覆式的方向盤觸控換擋,融入智能穿戴設備理念等等,那到底它什麽時候能夠與大家見面,車事君認為這才是真正的核心。

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根據車事君的瞭解,威馬汽車將會舉辦名為“Tech Day 2022年威馬汽車科技日”,新車也同時與大家見面,但鑒於目前各地形勢不太明朗,還沒有正式的時間表。

但是從主題來看,它已經迫不及待與大家見面。我們也希望該車能夠實實在在帶給我們驚喜。