閃電快訊丨被美國列入“預摘牌名單”後 蔚來汽車謀求新交所二次上市

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記者 嚴利婷

5月6日,蔚來汽車在官網發布公告稱,計劃在新加坡證券交易所進行二次上市。

根據公告顯示,蔚來汽車已於2022年5月5日從新交所取得主板的附條件上市資格函,並將於本月晚些時候發布上市文件。蔚來汽車表示,公司將保持在紐交所的主要上市地位。與3月份在港交所的二次上市類似,蔚來本次在新交所上市也將採用介紹上市的方式,不涉及新股發行及資金募集,每股面值0.00025美元。一旦完成掛牌,蔚來在新交所與紐交所兩地的股票權益將可以實現互換。

此前,蔚來汽車在港交所主板的二次上市,從通過聆訊到正式掛牌僅用了10天。倘若一切順利,蔚來在新交所的上市之期也不會太遠。針對這種不融資的掛牌上市行為,蔚來汽車方面曾在港交所上市之際解釋稱,通過介紹上市登陸港股,目的是為公司投資者提供備選的交易地點,擴大投資者群體。在達到上市目的的同時,不稀釋現有股東利益。

從財務層面來看,蔚來汽車並不缺錢。根據4月29日公佈的年報顯示,截至2021年年底,蔚來賬面仍有83億美元的現金和投資。但蔚來謀求新交所上市的這個時間節點卻頗為微妙,就在一天前,蔚來與小鵬汽車、京東、B站、拼多多等88家中概股被美國證監會列入最新的“預摘牌名單”。這意味着,蔚來必須在5月25日之前提出申辯,否則將會面臨退市風險。

對此,蔚來汽車方面回應稱,公司已經獲悉被納入預摘牌名單或因其以20-F 表格提交截至2021年12月31日止財政年度的年度報告所導致。蔚來一直積極探討可能的解決方案,以保護其利益相關者的利益,“公司將繼續遵守適用的法律和法規,努力保持在港交所/紐交所的上市地位”。

除了資本層面的壞消息,蔚來汽車在業務層面的進展也頗為不順。

受上海汽車供應鏈影響,4月份,蔚來汽車合肥工廠前後停產一周左右,至今仍在恢復中。根據蔚來最新披露的產銷數據,2022年4月份,蔚來汽車共交付新車5074輛,同比下降28%,環比更下降49%2022年至今,蔚來累計交付新車30842輛,同比增長13.5%,其中,今年3月28日才開始交付的旗艦車型ET7,整個4月份僅交付了693輛。

在此背景下,5月5日,蔚來汽車美股開盤後一路重挫,盤中一度跌近20%,截至收盤,跌幅仍高達15.17%,至此,蔚來的股價為15.38美元/ADS,對應的市值為256.9億美金。這距離其最高點時的1119億美元,市值已經縮水77%