大眾汽車對 ID 有很大的計劃。大眾乘用車首席執行官拉爾夫·布蘭德施泰特（Ralph Brandstetter）表示，Buzz 計劃每年在全球銷售約 120,000 輛電動汽車，預計美國將成為最大的市場，預計每年的電動汽車銷量將接近 100,000 輛。
目前，大眾汽車已經發布了分別有五個和七個座位的短底座和長底座乘客版本，以及一個有兩個軸距選項的 ID.Buzz Cargo 貨車。
此外，還需要 VW ID。加州，即基於 ID 的成熟露營者。嗡嗡聲。未來計劃打造一款基於 Buzz 的自動駕駛小巴，但皮卡呢？
大眾汽車集團設計部門負責人 Klaus Tsitiora 發布了 ID.Buzz 雙駕駛室皮卡的渲染圖，將其描述為“前所未有的 ID.Buzz 版本”。然後他在自己的 Instagram 帳戶中寫道“也許能把他帶到一個新的水平？”。鑒於這一切，公司管理層現在正在認真考慮將這種修改推向市場的可能性。然而，自 2017 年法蘭克福車展概念車首次亮相以來，大眾汽車本身就計劃開發一款 ID.Buzz 皮卡。
如果您認為 ID.Buzz 拾音器的前景非常渺茫，事實並非如此。過去，大眾運輸車的所有世代都提供了這樣的版本，包括雙駕駛室和四門配置的 Doppelkabine（俗稱 Doka）。