我國台灣第一大車企:旗下汽車是“在台車王”,在大陸年銷只14輛

我國台灣第一大車企:旗下汽車是“在台車王”,在大陸年銷只14輛!此前,鴻海科技日正式發布了全新的純電動汽車品牌foxtron。出現了三輛新車。郭台銘想要製造汽車的消息傳遍了整個行業。據相關介紹,該汽車品牌是富士康鴻海集團母公司與玉龍汽車共同打造的汽車品牌。兩年前,雙方成立了一家先進的宏華合資企業。foxtron的三款車型定位為:輕型SUV、豪華轎車和電動客車,它們都建立在先進公司宏華的獨立平臺上。通過合資企業在全球汽車行業推廣新的開放平臺和共享商業模式。

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郭台銘在哪裡造的車?我們說的是台灣最大的汽車集團。玉龍汽車集團成立於50年代,已有60多年的發展歷史。當時,日產是世界上第一家授權在國外生產汽車並生產各種汽車零部件的公司,並在20世紀80年代推出了其第一款車型飛凌101。他的商標是nazijie。

玉龍汽車的成功與其創始人嚴慶齡密不可分。他的父親嚴玉堂是大隆機械廠的創始人,大隆機械廠曾是中國最大的本土機械製造企業。嚴慶齡從德國機械工程專業畢業回國,在上海大隆機械廠擔任工程師。她曾親自帶領團隊設計油泵、水泵和柴油機。具有豐富的技術積累和管理經驗。後來,顏慶玲和妻子吳順文將父親顏玉堂的名字“宇”和工廠的“龍”字結合起來,在新店大坪林成立了玉龍機械生產公司(玉龍汽車的前身)。起初,它們只是國內的紡織公司。

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企業成立兩年後,嚴慶齡專註於以汽車為基礎的全精密機械行業。第一輛Ly-1吉普車由美國威利斯汽車公司聯合製造。玉龍汽車(Yulong car)是一個孩子,通過協助OEM汽車零部件等方式獲得了日產汽車的合作,並獲得了汽車生產的相關技術。就這樣,他一步一步爬上了日產的技術階梯。近幾十年來,公司相繼建立了重點汽車零部件廠體系,進一步深化了汽車產業佈局,成為中國台灣最大的汽車製造商。在這一過程中,玉龍的研發實力越來越強,在當地獲得了“車王”的稱號。

大約12年前,為了拓展汽車市場,玉龍汽車股份有限公司和東風汽車集團聯合成立了東風玉龍汽車,主要的自主品牌是“納茲捷”。生產基地位於杭州蕭山臨江工業園。它致力於開發高端中國汽車,並推出了各種MPV、SUV和小型車。他曾被認為是汽車行業的黑馬。納智傑曾在中國台灣獲得SUV銷售冠軍,但東風玉龍在大陸的銷量持平,產銷量逐年下降。幾年前,東風玉龍不得不進入破產重組程序。破產前夕,該公司的年銷售額僅為14%。

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媒體報道:在放棄東風裕隆後,裕隆集團將發展重點轉移到與鴻海集團組建的合資企業。汽車品牌foxtron的首個產品將於2023年第四季度正式投入量產。預計到2026年,公司相關業務的年營業額將超過1萬億元新台幣。