比亞迪全新轎跑海豹來了,外觀、內飾曝光,比特斯拉model3更漂亮

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2022年,由於俄烏沖突、疫情反復的影響,國內經濟進一步承壓,汽車消費明顯感覺到偏冷,傳統汽油車消費乏力,但是新能源汽車市場還是一枝獨秀,其中當屬比亞迪最為亮眼,低迷的經濟環境之下,比亞迪的推出了海洋系列另一款車型-海豹,外觀和內飾近期也被曝出,下麵一起來看下吧!

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先看外觀,海豹作為比亞迪e平臺3.0技術的又一力作,秉承了海洋家族基因,採用了全新的設計語言,融入科技、年輕化的元素。低趴造型,有利於降低風阻,整車線條簡約流暢,靈動優雅,引擎蓋上四道縱棱展現的是滿滿的力量感。前臉採用了封閉式的下穿和凸起,兩側則配上了LED鷹眼大燈,整車視覺上運動感十足。

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比亞迪海豹採用了基於海洋美學打造的環抱式座艙,中控台的採用了波浪型的設計,傳統的中控橫向裝飾條換成了觸感更舒適軟包的材質與車門的線條相銜接,形成一個自然過渡的環抱式空間,D型的方向盤,具有更好的握持感和操控性,中央配置一個超大懸浮式中控儀表盤,使用比亞迪自研的OS進行車機智能交互。

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值得一提的是,比亞迪海豹的中央副儀表台線條柔美,造型如同小蠻腰,鋼琴烤漆裝飾把品質感拉滿,正中間的換擋擋桿採用了透明狀,如圖晶瑩剔透的水晶,看起來非常精緻,兩側功能按鍵合理排布。

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整車內飾採用了撞色的設計,艙內主要以黑色主基調為主,配合灰色的點綴,沉穩而不失運動感,兩側的門板和座椅均使用了菱格和水滴型打孔處理,海豹前排採用了一體式的鏤空頭枕設計,兼具了運動感和舒適感。

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空間表現方面,基於比亞迪e平臺3.0技術,海豹直接對標的是中大型轎車的乘坐空間,海豹空間格外寬敞,寬大厚實的坐墊,加之採用純平底板設計,在乘坐舒適性方面一定可以讓人滿意。

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底盤方面,比亞迪海豹將採用後驅/四驅動力架構、前雙叉臂+後五連桿的底盤懸掛,不僅能夠滿足用戶對於操控的需求,同時也能給用戶帶來高品質的駕乘體驗。

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性能方面,海豹將採用包括電池車身一體化(CTB)、八合一電動力總成、熱泵系統、升壓快充在內的一系列先進技術,將會極大提升了車輛的動力響應速度,以及縮短充電時長,加快替代燃油車的進程。使得用戶擁有更為出色的使用體驗。

點評:

比亞迪海豹這款車在造型方面跟王朝家族擁有很大不同,海洋系列更加偏向年輕化市場,外觀方面更偏向於轎跑,它的問世將進一步拉低跑車的門檻,使得普通工薪族也能感受超級轎跑的快樂,該車作為一款新能源轎跑主要對標是小鵬P7,特斯拉model3等車型,各位,你對此怎麽看?歡迎你的留言!