成了世界首富還要捲!馬斯克每天只睡5小時,還勸亞馬遜創始人多工作少泡澡

本文來源:時代財經 作者:肖黔

雖已是世界首富,但特斯拉CEO馬斯克並未停下來享受生活,時年50歲的他仍是業內出名的工作狂人。

“對特斯拉、SpaceX等公司而言,短期內面臨的最大風險,是馬斯克的健康問題,這主要因為其極度刻苦的工作態度。”傳奇投資者羅恩·巴倫曾公開透露,馬斯克每天只睡5個小時,每天要工作19個小時。馬斯克前女友、歌手格萊姆斯在接受採訪時也曾表示,馬斯克是個不折不扣的工作狂,幾乎不度假,甚至晚上就睡在特斯拉工廠的車間里。

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馬斯克如此高強度的工作,除個人要求外,也與經營公司中所遭遇的各種問題相關。

“經歷的‘個人和職業痛苦’有三分之二來自管理特斯拉。”去年7月份,馬斯克在一次會議上透露,自2003年進入這家電動車公司以來,他一直將自己的畢生精力奉獻給了這家公司。

特斯拉目前是全球銷售電動汽車最多的車企,並已實現連續兩年盈利,其汽車業務毛利率超30%,遠超賓士、寶馬等傳統豪華品牌。但這家成立於2003年的公司,在成長道路上並非一路順風,曾幾度徘徊在破產邊緣,期間遇到的各種問題,都足以讓身為公司掌權者的馬斯克焦頭爛額。

2017年,為解決特斯拉Model 3的產能問題,完成生產交付計劃,馬斯克不得不長時間待在生產車間中,指導軟體團隊重寫軟體代碼,有時還在超級工廠生產車間待到深夜,甚至熬通宵,解決電池生產中存在的問題。在某次財報電話會議上,馬斯克表示,“我總是隨身攜帶辦公桌。事實上,我沒有真正的辦公桌,特斯拉哪裡有問題,我就出現在哪裡。我相信領導應當深入生產第一線,這就是我經常下工廠的原因”。

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值得一提的是,馬斯克在嚴於律己的同時,也試圖“嚴格要求”別人,其中,就包括前世界首富——亞馬遜及藍色起源創始人貝索斯。

“貝索斯有‘相當好的工程能力’,但‘不願意花時間研究工程細節’。”去年12月中旬,馬斯克曾公開喊話,“我有時候勸導貝索斯多花時間在藍色起源,這樣才能有進展,我一個朋友就說,他應該多花時間在藍色起源工作,而不是在浴缸里泡澡。”馬斯克以自己為例稱,“我每天都工作,一周工作80到90小時”。

馬斯克幾乎全身心投入到自己的事業中,這不僅讓特斯拉突破重重難關成為全球電動汽車龍頭,也讓其個人身家資產急劇膨脹。根據彭博富豪榜4月29日的數據顯示,馬斯克個人財富為2520億美元,位居全球第一。通過4月26日、27日的一系列交易,馬斯克共套現約40億美元。

富可敵國的財富讓如今的馬斯克有足夠的底氣去實現自己的想法。4月14日,馬斯克提出收購社交媒體平臺推特,將其變為一家私營公司。當地時間4月25日,推特表示接受馬斯克的收購協議。根據協議,馬斯克將以每股54.2美元,總計約440億美元的價格收購推特,並預計在今年內完成對推特的私有化。

馬斯克4月29日在推特上表示,希望推特能夠繼續為人們提供表達不同意見的平臺。“希望將推特公司的演算法進行公開,以透明化內容推薦和屏蔽的具體邏輯”。

據報道,除了會在內容審核方面做相應調整外,馬斯克還喊話推特管理層,“如果我的競價成功,董事會工資將會是0美元,這樣每年就可以節省約300萬美元”。據悉,目前,推特共有11名董事成員,平均薪資在20萬美元至30萬美元。

在將推特收入囊中後,馬斯克似乎又有了新的“獵物”。北京時間4月28日,馬斯克發布推文稱,接下來將收購可口可樂公司。不過,馬斯克數小時後卻再發推文稱,“聽着,我不能創造奇跡。”並附上了一張其此前表示要收購麥當勞的推文截圖。

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上述推文發布後,一度在網路上引發熱議,有網友評論道,“目前尚不清楚他是要買一瓶可樂,還是整個可口可樂公司”“聽着像玩笑,可他從不開玩笑”“看,馬斯克尷尬了,還是不能圖一時口快”。

盡管馬斯克本人發文表達了疑似無法收購可口可樂的意思,但目前網上對其能否收購成功形成了兩大輿論陣營。有輿論認為,馬斯克擁有富可敵國的資產,收購推特一事上就體現出他的行事風格,即言出必行。而部分質疑者則認為,馬斯克當前身價不足以買下可口可樂公司。截至北京時間28日,可口可樂市值2840億美元,而馬斯克資產為2530億美元,確實尚有一定差距。

但考慮到馬斯克早在2017年便放言收購推特時,彼時其資產規模也不及推特市值。而當前特斯拉股價還存在較大上漲空間,馬斯克其他資產也在迅速增值,收購可口可樂的豪言不排除在未來數年後有可能實現。

本文不構成投資建議,股市有風險,投資需謹慎。