山東紓困挖潛並行,讓企業順暢運轉

山東各地各部門用心用力幫企業解決物流與用工難題紓困挖潛並行,讓企業順暢運轉 图片alt 图片alt□ 本報記者 於新悅 孟 一石如寬 張春曉常 青“這批貨原本是定於4月初發往南昌的,可物流貨運一度受阻。”曲阜天博汽車零部件製造有限公司辦公室主任孔凡儉說。曲阜天博是江鈴汽車負壓救護車等防疫車輛的零部件供應商。曲阜天博第一時間與當地疫情防控指揮部及經信、交通運輸等部門取得聯系,多方就物流運輸問題展開了專項研究,形成了“一企一策”貨物運輸方案。“在指揮部的牽頭協調下,各相關部門構築起了科學聯防機制,幫我們拿到了重點物資運輸車輛通行證。”孔凡儉說,目前企業原材料、貨物流通順暢,生產秩序日趨穩定。交通物流是支撐經濟社會發展的“大動脈”,也是做好疫情防控工作的重要環節。我省統籌做好疫情防控和保通保暢工作。省交通運輸廳向社會公佈省、市交通運輸部門應急運輸服務保障電話,並建立省、市、縣三級應急運輸保障專班,安排專人24小時值班值守。為方便跨省運輸,我省與相鄰四省交通部門建立了跨省運輸協調機制,逐步拓展到全國各省區市,加強雙方省級運輸車輛應急保障。為縮短時間、簡化程序,我省開通了通行證全程網辦電子證件平臺渠道,可以通過網上申請辦理重點物資運輸車輛通行證。近日,我省還對全省高速公路服務區和收費站開放情況進行逐條梳理,督促調度各市確保“應開盡開”,同時嚴格落實好疫情防控措施,切實保障物流供應鏈暢通,服務經濟社會平穩健康發展。各項舉措,不止救急紓困,更是促進企業錘煉內功,不斷挖潛。“進入4月以來,公司已經通過鐵路運送產品1.4萬噸,是平時運輸量的兩倍。”談到轉換物流渠道的方式,太陽紙業採購物流部經理胡慶鵬說,公司與政府相關部門對接溝通,將常用的公路物流轉為鐵路運輸,而為發揮鐵路運輸優勢,公司通過嚴謹的線路規劃和站點選擇,實現了原料輸入和成品輸出的“重來重回”,不僅有效保證了運力,還有助於在線路成熟後降低物流成本。企業用工,既關系企業生產經營,又關系就業工作大局。疫情下,用工短缺是企業復工復產的另一個制約因素。4月14日,濰坊市濰城區望留街道,山東愛達醫用製品有限公司生產車間,身穿無菌服的工作人員在進行挑揀、包裝等操作。“最初,我們人少訂單量大,望留街道辦幫助我們從周邊村莊緊急招聘了一批工人,經過培訓後立即上崗。”山東愛達醫用製品有限公司副總助理張志敏說。面對企業用工難題,濰坊市濰城區利用網路招聘會,將崗位通過視頻的形式帶給求職者;同時舉辦線下招聘會,為求職者和用工單位搭建面對面的交流平臺。“通過搭建線上線下對接平臺,貼心服務有人才用工需求的企業,對務工人員提供就業幫扶,不斷促進問題解決。”濰城區公共就業和人才服務中心主任譚振武說。今年以來,濰城區提供就業崗位3500個以上,2000餘人達成就業意向。記者從省人力資源社會保障廳獲悉,我省緊盯供需匹配,提升就業服務質效。壯大用工服務專員隊伍,面向3.6萬家規模以上工業企業按季度調查發布急需緊缺工種(目錄),引導企業改變“即缺即用、即招即用”的傳統模式,“一企一策”做好企業用工服務保障工作,動態解決企業規模性缺工問題。發揮企業培訓主體作用,推行職業培訓券的發放和使用,2022年開展補貼性職業技能培訓100萬人次。