燒光56億後,公司資產遭拍賣!老闆跑去美國,曾稱買不到機票回來

图片alt日前,在國內某知名拍賣平臺上,更新了一則關於“江蘇S汽車公司”的拍賣信息,其曾用名為如皋市高新技術創業服務有限公司,拍賣內容包括相關的土地使用權、地上建築物和所涉生產線等資產,起拍價高達23.8億元,拍賣時間定在五月底,目前已引發2000餘人圍觀。企查查顯示,上文提到的如皋市高新技術創業服務有限公司,正是江蘇賽麟汽車科技有限公司的前身,公司成立於2009年,當前註冊資本達100億元,主要從事涉及汽車產業的技術研究,汽車零部件製造等業務。而中國執行信息公開網顯示,該公司失信被執行人的相關信息條數高達數十條。 图片alt實際上,賽麟這個品牌並非來自國內,而是1983年由美國職業賽車手史蒂夫·賽麟所創立,其也因此獲稱“美式超跑教父”、“世紀汽車大師”等名號,並被美國歷史頻道及探索頻評為與恩佐·法拉利、費迪南德·保時捷齊名的“世紀汽車大師”。可頗為戲劇性的是,賽麟在推出首款自研超跑賽麟S7後,卻因銷量慘淡瀕臨破產。觀察者網報道,2014年,史蒂夫·賽麟將美國賽麟打包出售給王曉麟。2016年,更名後的江蘇賽麟汽車完成增資,王曉麟不僅出任董事長兼首席執行官一職,還成為公司實控人。2019年7月,王曉麟耗資數億,在鳥巢舉辦了一場“賽麟之夜”,不僅請來慷慨陳詞的創始人史蒂夫·賽麟,還邀請到好萊塢巨星傑森·斯坦森,以及當時國內知名藝人吳亦凡站台。王曉麟更是高調表示,“希望能夠幫助更多人實現超跑夢,便將賽麟汽車帶入中國市場。”可就在眾人的滿懷期待中,當晚壓軸亮相的卻是一款頗像“老頭樂”的純電動微型車——賽麟邁邁,而其高達16萬元的售價,也被調侃為“天價老年代步車”。因此,邁邁並未在市場上激起太大水花,其線上旗艦店不到半年便停業,2019年銷量僅為9輛,不禁令人唏噓。實際上,說起王曉麟這個人,也是頗有故事。1989年,王曉麟在取得湘潭大學法學學士學位後,曾在長沙市西區人民法院任職過一段時間,並隨後前往美國俄亥俄大學就讀,並在取得國際發展研究碩士學位後,進入杜克大學法學院繼續深造,再度獲得法學博士和國際比較法法學碩士學位,可謂妥妥地學霸。 图片alt美國留學期間,王曉麟創立查爾斯兄弟公司,成為創業起點。2006年,王曉麟投資汽車工業設計,與車正式結緣。兩年後,王曉麟又與美國著名企業家、任弗吉尼亞州州長泰瑞·馬克利夫,創建威蒙·積泰汽車公司,擔任總裁兼首席執行官一職。2009年,王曉麟回國,成為如皋高新技術的董事長。不過,就在2020年4月,一場“意外”發生了。賽麟汽車前高級法務經理喬宇東,實名舉報王曉麟,涉嫌虛假技術出資及挪用巨額國資,將成本價僅幾千萬美元的技術,分別作價55億元和11億元入股,導致數十億元國有資金流失。而王曉麟也在後來透露,到2020年5月,賽麟在造車中所耗費的資金,合計超過56億元。面對這一舉報,官方很快出面進行調查,並確認王曉麟等人涉嫌提供虛假證明文件、挪用江蘇賽麟巨額資金等問題和重要線索。隨後,賽麟汽車發生大規模變更,被踢出局的王曉麟則遠避美國,並獲得“第二個賈躍亭”的稱號。有意思的是,面對外界的質疑,王曉麟最開始給出的解釋是,“不是不想回國,只是買不到回國的機票”。隨後,他又在接受採訪時直言,“我回國沒有任何意義,將以美國作為根據地,打一場持久戰。”(作者丨市界 馮晨晨 編輯丨廖影)