前海:最濃縮最精華的核心引擎動能澎湃

深圳四月,東風勁吹。走進大前海,一片蓬勃景象。

正在建設的前海綜合交通樞紐項目現場,挖掘機正在掘取土石;前海綜合保稅區,滿載貨物的車輛絡繹不絕;媽灣港,裝載深圳製造的大型集裝箱通往全球;桂灣商圈高端寫字樓,金領、白領、IT才俊雲集……

“一張白紙”的前海,畫出了最美圖畫。這一最濃縮最精華的核心引擎,動能澎湃,風頭正盛。

深圳市前海管理局常務副局長黃曉鵬表示,《全面深化前海深港現代服務業合作區改革開放方案》(下稱《方案》)賦予前海打造全面深化改革創新試驗平臺。落實《方案》要求,前海正聚焦制度創新,在現代服務業創新發展,科技發展體制機制創新,打造世界一流營商環境等方面率先突破,加快形成一批可復制可推廣的創新成果,繼續深化拓展前海模式,保持生機勃勃的發展態勢,奮力走好新的趕考之路。

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深港合作風生水起

“越來越開放的前海,發展越來越規範化、標準化。”畢馬威智能創新空間合夥人孫樂成告訴記者,前海不斷進行制度創新,擴大對外開放,發展能級持續提升,聚集效應越來越明顯,吸引越來越多的港澳企業以及國際人才到此發展。

“自去年入駐前海世茂大廈,畢馬威智能創新空間利用前海優惠政策和良好的營商環境,加大自主研發,助力企業數字化轉型,深度參與粵港澳大灣區的建設,業務實現倍增。”他特別提到,特別是去年9月6日《方案》發布後,前海發展空間更大了,吸引力更強了。

像畢馬威智能創新空間一樣,越來越多的香港企業,以及國際化企業看好前海。

在前海深港青年夢工場,早已享受到改革開放紅利的香港創業者洪緯深有感觸地告訴記者,深圳就是“創業”都市,前海是港澳青年內地創業首選地。

從“往左駛的路標”到“港式茶餐廳”,前海處處有“港味”。夢工場培育扶持的大批創新創業香港青年,早已把這里當成自己的“新家”,越來越多的香港青年選擇逐夢前海。截至今年第一季度,夢工場已累計孵化578家,其中香港團隊314家。

前海正成為港澳及國際人才高地。在深化與港澳服務貿易自由化方面,前海已實現港澳稅務師等16類專業人士僅需備案即可執業。在高水平參與國際合作方面,前海國際人才港投入使用,為國際人才提供451項一站式服務。

深港合作,風生水起。2021年,前海合作區在地港資企業數量同比增長156%,實際使用港資占前海實際使用外資93.8%。健全對港合作交流機制,與香港中華總商會、全港各區工商聯等11家工商協會合作。支持港資企業拓展發展空間,出台產業集聚、金融業等政策,對港企按一般扶持標準的1.2倍執行。

依托香港、服務內地、面向世界。目前,前海已匯聚包括東亞銀行、港交所等在內的一大批知名港企,成為與香港關聯度最高、合作最緊密的區域之一。

對外開放門戶樞紐地位凸顯

實際使用外資13.68億美元,同比猛增108%;前海綜保區實現外貿進出口441億元人民幣,同比增長55.5%……

前海管理局副局長王錦俠向記者透露的這組亮眼數據,是前海今年一季度交出的成績單,折射出前海經濟韌性十足,國內國際“雙循環”的功能和對外開放門戶樞紐的地位凸顯。

前海綜合保稅區,車來車往。園區內的深圳跨境貿易物流監管中心一片繁忙,逾百萬件跨境電商包裹清關後,再運往香港發往世界各地。

跨境電商,早已成為前海的一塊“金字招牌”。前海管理局有關負責人說,跨境電商全業態在這里落地,實現了跨境電商“購-展-售-退”全鏈條發展。

新業態,帶動大產業。天貓國際、蝦皮、傲基等行業龍頭進駐前海,帶動上下游數千家電商、物流、貨代企業穩步發展,累計出口包裹超10億個,貨值近600億元。同時,這里聚集中外運、西部數據、海思晶元等80餘家電子元器件上下游優質企業,產業鏈供應鏈能實現“一盤棋”有序聯動發展。

以前海跨境電商為代表的外貿新業態逆勢上揚,逐漸成為推動深圳外貿發展、穩定國際產業鏈供應鏈的新動能,高附加值的“深圳製造”遠銷國際市場,穩住外貿基本盤。

前海貿易便利化水平進一步提升。前海啟動“一帶一路”貿易組合樞紐港,會同白俄羅斯中白工業園等建設特殊經濟區自由貿易創新聯盟;深圳海關牽頭打造“粵港澳大灣區組合港”,組合港航線達到10多條,進出口物流時長由過去5-7天壓縮至2天,節省企業物流成本超30%;媽灣智慧港正式開港,成為大灣區首個5G智慧港。

更重要的是,前海合作區落實《方案》,加快建設高水平對外開放門戶樞紐,不斷增強前海金融開放窗口功能,提升法律事務對外開放水平。

前海擴大金融業對外開放。全國首批本外幣合一銀行賬戶試點、大灣區首批“跨境理財通”業務在前海落地實施,前海深港國際金融城簽約入駐177家金融機構,其中港資外資占三成。前海深港國際法務區啟用,粵港澳大灣區國際仲裁中心掛牌成立。

推進大灣區互聯互通

重大項目穩步推進。這幾天,位於前海的媽灣跨海通道右線盾構掘進突破1000米大關,這條國內在建最大水下盾構隧道右線盾構段累計完成約50%,預計2022年第4季度將實現貫通。

作為深圳首條大直徑跨海盾構隧道,建成後將完善前海外部路網結構;鏈接南山港區的疏港貨運交通,兼顧聯通媽灣、赤灣片區與大鏟灣等片區的客運交通,實現前海片區的客貨分離和過境分離。

這是前海推進大灣區基礎設施互聯互通,以及打造城市新中心建設的一個縮影。

站在卓越前海中心放眼望去,前海重大基礎設施建設有序推進。目前,隨着深圳機場衛星廳投入使用,“三個航站區、三條跑道、一個衛星廳”的全新佈局已經形成,深大城際、穗莞深城際(深圳機場-前海段)相繼開工建設,深中通道、機場三跑道等加快推進……前海的城市新中心建設邁上新台階。

根據《方案》,作為濱海水城,擴區後的前海,擁有1個國際機場、2個鐵路站、7個港口碼頭、6個對外開放口岸、1條城際軌道線、7條城市軌道線、4條高快速路。

今年深圳政府工作報告提出,前海要高水平建設深港國際金融城、“互聯網+”未來科技城、會展海洋城、蛇口國際海洋城;建設跨境貿易大數據平臺、粵港澳大灣區債券平臺;打造國際商事爭議解決中心、國際法律服務中心、保險服務中心。

風正一帆懸。目前,前海以“擴區”為契機,堅持“精耕細作、精雕細琢”,打造香港融入國家發展大局的“橋頭堡”,以制度創新為核心,全面深化前海改革開放,努力創造新的更大奇跡。