東海一聲巨響!中國五顆衛星再次升空,含拍過美軍船廠的吉林一號

東海一聲巨響!火光沖天,這是在乾什麽?我相信很多人都知道這是乾什麽的,並且已經獲得了相關性的消息。

是乾什麽呢?那就是我國在東海海域,使用長徵十一號固體運載火箭,採用“一箭五星”的方式,成功將吉林一號高分03D和安溪二號等5顆衛星送入預定軌道。

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這是我國在海上發射的火箭,相比在陸地上發射來說,更加具有“技術難度”,並且具有一定的意義。那為什麽要進行海上發射,這裡面有什麽技術難度?我們一個一個地來解答(主要利用吉林一號來說明)。

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為什麽要進行海上發射?

首先我們要瞭解下,吉林一號衛星的問題、吉林一號衛星可以說是一個“集體系統”,並不是單一的衛星系統,它的出現,也打破了我國商業衛星的格局,是我國重要的光學遙感衛星星座。

照計劃來看,預計2025年左右,“吉林一號”將實現138顆衛星組網。在功能,利用上都將突破一個新高。

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而吉林一號完成建設之後,也將為中國的衛星監測能力提升一個級別。那吉林一號有何作用呢?

這次吉林一號發射的衛星主要為國土資源普查、城市規劃、災害監測等行業領域提供商業遙感服務。

而對於整個星座來說,它的實力更強一點,能夠實現高解析度的監測平臺,為用戶提供高效、精準的遙感信息服務。按照公開數據顯示,“吉林一號”衛星星座覆蓋面積累計達1.33億平方公里。

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並且具備全球一張圖一年更新1次、全國一張圖一年更新3次的能力。依托“吉林一號”遙感數據,能夠實現了全國地表分類的精準化、自動化更新。

完全不需要人來進行相關性的處理,還可以在線完成建築、道路、水體、林木以及不同類型農作物的自動識別,識別精度超過95%,所以非常強大,對於我國來說,意義也非常地巨大。

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那這次為什麽要進行海上發射?其實這跟衛星組網存在一定的關系,大家都知道。

第一、火箭不是隨便在任何一個地方發射,都可以將航天器送入預定軌道的,不同的航天器對軌道的要求不同,火箭也就需要在不同的位置發射才能更好的滿足軌道要求。我國的海岸線綿延千里、海域幅員遼闊,用於發射的點位選擇非常大,可以根據具體任務需求靈活選擇。

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第二、海上發射具有“可移動性”特點,針對衛星不同的軌道傾角需求,我們可以在海上尋求最佳的發射區域,這樣在綜合情況之下,也會降低衛星發射帶來的一定風險。這就是它的“可移動性”、“靈活性”。

第三點、在海上發射,還能夠有效節省火箭燃料,海上發射還可以解決航落區安全性的問題,火箭殘骸落區全部位於海上,這就是主要的三個點。

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海上發射技術難度有多大?

海上發射的好處多,但是難度的確也很大,並不是大家想得那麽簡單。再次就是,海上發射技術是我國技術的創新,環境的創新,流程的創新等,而最為關鍵的是在海上發射需要技術平臺的荷載力,如果力度不夠,可能難以實現的。

相比陸基發射台,起伏波動的海上平臺給發射帶來了新的技術考驗。有哪些,我們也分類說明一下。

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第一、海上衛星發射,肯定是要先建立海上發射平臺才行。對於發射平臺而言,則要求發射平臺噸位大、穩定性好,能夠適應火箭發射環境,這是考驗。

第二、海洋環境適應性,氣候等條件是需要着重考慮的問題。吹大風,下大雨都可能影響平臺的發展。同時,海洋環境之下,還會受到鹽霧、黴菌等影響,所以需要加強保護性才行,不然還沒有發射之前就壞了。

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當然,除了上面兩個點之外,還要研究解決火箭運輸、起豎、對接、加註當中的自動化問題,優化測試發射程序,實現無人值守發射。

所以,在海上發一次衛星並不容易,算是“利弊共存”的問題吧。並且吉林一號衛星的價值也並非上面說的那麽一點,最為關鍵的還有軍用價值。

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吉林一號具有軍用價值

吉林一號的技術拍攝能力在科學界也是“赫赫有名”的。在2016年的時候,吉林一號就拍攝到了美國軍用造船廠,雖然中國這顆商用衛星的解析度在拍攝的時候,也僅0.72米。

但是從畫面上我們也可以看到,是非常清晰的,地面的一切變化都可以看得清楚。同時,還拍到了奧運場館附近的巴西航母“聖保羅”號,越南金蘭灣的高清圖片等等。

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曾經不少的人都說,中國衛星技不如人,拍攝的照片不清楚,大家看看吉林一號拍攝的照片,就可以知道,也並沒有那麽差。

只不過這些光學成像的圖片也存在一定的問題,那就是出現氣候變化的時候,有雲層,大降雨等情況,擋住了視線,就難以拍攝出好的東西。

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這對全球任何一個國家的衛星來說都是這樣的。而雷達成像的衛星就不一樣,不受這些因素影響。

但是這並不是說,吉林一號衛星的價值就很低了,其實並不是那麽低,具有的價值非常高。當然,我們也期待吉林一號衛星系統的早點佈局完成,雖然相比美國的衛星佈局來說,差了不少。

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美國在應用小衛星方面發展很快,一些美國公司甚至提出要建數百顆甚至上千顆星的低軌小衛星星座,為全球提供無縫覆蓋的互聯網應用。所以,我們只要有進步就行,繼續努力超越才是最終的目標。