加快“高鐵進市區”!新建廣州白雲站工程建設提速!

4月28日9時許

在廣州市白雲區廣湛高鐵上行聯絡線

白雲湖特大橋施工現場

隨着一榀長32.6米、重383噸的箱梁

平穩地落在墩台之間

廣州鐵路樞紐新建廣州白雲站工程

全線首榀箱梁架設完成

標志着項目建設正式進入箱梁架梁階段

為白雲站開通奠定了堅實的基礎

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廣州白雲站是按照 “軌道上的大灣區” 建設理念,打造的一座世界級現代綜合交通樞紐特大型火車站。

項目建設主要內容包括:新建廣州白雲站、新建高鐵聯絡線及配套建設大朗客車整備所等相關設施。

白雲站建成後,將成為亞洲最大的火車站綜合樞紐之一,承接廣州站的普速列車線路,加快“高鐵進市區”的建設進程。

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由中鐵二十五局承建的廣州白雲站樞紐工程2標段,主要施工內容包括流溪河北岸京廣高鐵聯絡線上、下行線聯絡線站前工程,大朗客車整備所以及全線13座橋梁共572榀簡支箱梁的制、運、架任務。

此次首架的高鐵聯絡線白雲湖特大橋橋長785米,共需架設箱梁25榀。據項目負責人魯智安介紹,全線架梁施工面臨着高空作業風險高、四線並行交叉作業多、小曲線大坡度架梁難度大、下穿上跨既有線等施工難題。

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為確保架梁作業安全實施,廣鐵集團廣州工程建設指揮部多次會同施工方組織召開專題會議,科學選定架橋機型號,優化橋機安裝拆解方案和施工方案,細化任務分工,抓好疫情防控的基礎上嚴管安全生產,落實安全技術交底以及崗前教育培訓。

據悉,白雲站樞紐是構建粵港澳大灣區鐵路網的重要一環,其建成是廣州站改造的前提條件,也是方便群眾出行、完善綜合交通體系的民心工程。

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廣州市交通運輸“十四五”規劃提出,建設“五主四輔”鐵路客運樞紐,加快形成“多站佈局、多點到發,客內貨外、互聯互通”客運樞紐格局。

白雲站不僅是“五主四輔”中的“五主”之一,還將與廣州站、廣州東站構建“三站一體”的中心城區組合樞紐,全新取代過去“兩站一體”(廣州站、廣州東站)的格局。

依托“三站一體”超級鐵路樞紐的建設,一座世界級貿易樞紐正在廣州中心區域崛起,將對廣州進一步提升國際商貿影響力、打造國際消費中心城市具有深遠意義。

中國鐵路廣州局集團有限公司融媒體中心出品

文圖:記者 劉昊 通訊員 黎磊 鄧聯旭 黃詩偉 曾仲庭

編輯:吳帆

審核:趙燈 趙岳

監制:陳海東